长安新一代逸动正式宣布上市

诶诶吧

2018年3月27日，长安新一代逸动正式上市，售价7.49-10.59万元。作为第二代车型，新一代逸动采用了家族最新的“生命动感 智色双旋”设计理念，睿骋CC便是采用这种全新设计理念打造的首款车型。不得不承认，采用最新设计理念的新一代逸动颜值有了明显提升，更加运动时尚。

新一代逸动正式上市
车型	售价（万元）
1.6L GDI手动风尚版	7.49
1.6L GDI手动时尚版	7.99
1.6L GDI手动领尚版	8.69
1.6L GDI自动时尚版	9.19
1.6L GDI手动尊尚版	9.39
1.6L GDI自动领尚版	9.89
1.6L GDI自动尊尚版	10.59
蓝动版 1.6L GDI手动劲尚版	8.29
蓝动版 1.6L GDI自动劲尚版	9.49
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

看了以下要点，本文算读完一半

长安新一代逸动采用最新家族式设计语言，运动时尚；

动力搭载1.6L自然吸气发动机。

造型方面，长安新一代逸动采用了长安家族最新设计语言，新车前脸与睿骋CC相似，启用了蝶翼式进气格栅，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应。此外，造型犀利的前大灯组内部还融入了LED日间行车灯。

新车侧面线条带有较强的肌肉感，双腰线设计使新车呈现出整车向前俯冲的视觉效果，尾部造型则极具轿跑风格，运动感十分强烈，而尾灯造型则与前大灯组相呼应，其内部同样采用了LED光源。尺寸方面，新车长宽高为4710*1820*1505mm，轴距为2700mm。

来到内饰部分，新车采用了与睿骋CC相类似的全新内饰设计风格。与现款车型相比，新车的内饰给人焕然一新的感觉，层次感分明的中控台不仅时尚耐看，在做工及用料方面也都有相应的提升。

中控台方面，新车搭载嵌入式10.25英寸中控屏，分辨率达到1920*720，显示效果好的同时，使中控台的档次感呈指数级增长。屏幕运转流畅，上下左右滑动时基本不出现卡顿现象，也不留下明显指纹。

此外，新车还搭载in Call 3.0智能车载互联网系统，集多媒体、语音控制（多种唤醒方式）、导航（终身免流量费并在线升级）、在线娱乐等等多项内容，下载专门APP还能实现远程控制车辆。需要特别注意的是，新车在副驾前方嵌有一块触屏，让副驾能通过它控制音响音量，并提醒副驾系好安全带。

其余配置方面，新车还搭载了三辐多功能方向盘、炮筒仪表盘、一键启动、自动空调、电子手刹、PAB预警辅助刹车系统、电子车身稳定系统等，算得上很丰富了。

动力方面，新车搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大输出功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。传动方面匹配5速手动和6速自动两种变速箱。

空间评测

身高178cm体验者能在前排获得三指头部空间，虽然不影响身体活动，但会给人稍微局促的体验。

后排提供手枕和两个充电接口，但后排中间座椅不提供头枕，也没有后排空调出风口，会一定程度影响后排乘客的舒适体验。

身高178cm体验者能在后排获得一拳+三指腿部空间

天窗面积一般，但也够用来透光换气。

行李厢形状规整，容积达到500L并提供隐蔽隔层放置物件，但后排座椅不能放倒，略显遗憾。

车型售价/介绍/空间评测

试驾回顾

新一代逸动配备1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率输出94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。我的试驾车配备爱信第三代6AT变速箱，提供常规、S（运动）和手动三种换挡模式。另外新车依然会提供5速手动变速箱。

新一代逸动配备1.6L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率94kW（128Ps），峰值扭矩168Nm。

变速箱换挡温柔，而且基本上能保持在适合的挡位上，这是我在大多数时间里觉得这款车动力够用的主要原因。

1.6L发动机在响应方面做得确实不错，响应迟滞现象并不明显，扭矩输出也够线性，更重要的是，因为响应时间与我预估的非常接近，我与这台机器之间很容易建立起默契。

在过减速带时，车轮震动会以比较直接的方式传入车厢，但车身能很快回复到正常状态，避免震动长时间影响车身姿态。

新一代逸动还有高刚性车身，而高刚性车身主要来自于面积达到51.6%的高强度钢材，以及4500mm激光焊接。多年前，逸动是行业首款通过2012版C-NCAP的车型，第二代车型正延续优良传统。

试驾车配备ACC全速自适应巡航系统在编队行车时能派上用场，前车起它也起，前车停它也停，而且做到准确无误。

高德导航车机版就像忠实的领航员一样，“100米右转、前面急弯、前面急下坡……”让我强烈感觉到，智能电话导航真的可以弃之一旁了，导航还可以在线升级，终身免流量，值得我将方向交给它。

刹车也是值得我信赖的一个点，连续下坡路没有出现明显的衰退现象，而据官方测试新一代逸动的100-0km减速距离仅为35.6m。当然，数字是冰凉的，通过实际体验让我有安心感才是重点。

竞争力分析

新一代逸动上市后面对的竞争对手主要锁定为中国品牌紧凑级轿车，而这个阵营中的车型还是非常多的，比较有代表性的如帝豪GL、广汽传祺GA4、奔腾B50等。

车身尺寸对比
车型	新一代逸动	帝豪GL	传祺GA4	奔腾B50
长mm	4710	4725	4692	4695
宽mm	1820	1802	1805	1795
高mm	1505	1478	1500	1460
轴距mm	2700	2700	2660	2725
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

车身尺寸对比来看，几款车基本处于一个水平，不过新一代逸动在宽度和高度上有一定优势，而在长度和轴距方面也处于中上游水平，从前面的空间测量我们也看到，新一代逸动的内部空间表现还是非常不错的。

动力对比
车型	新一代逸动	帝豪GL	传祺GA4	奔腾B50
发动机	1.6L	1.8L/1.4T	1.5L/1.3T	1.6L/1.4T
最大功率kW	94	98	84/101	80/100
最大马力Ps	128	133	114/137	109/136
峰值扭矩Nm	168	170/215	150/202	155/220
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力对比来看，新一代逸动搭载的1.6L自然吸气发动机在参数上甚至追上了帝豪GL的1.8L发动机，表现还是非常不错的，不过对手都搭载了两款发动机，选择空间上要比新一代逸动丰富一些。至于整体设计和配置方面，几款车也各有自己的亮点，不过还是要说一句，作为家族全新设计语言打造的第二款车型，新一代逸动在颜值上有了显著提升，更能吸引年轻消费者的目光。

编辑点评：在长安旗舰型SUV CS95推出后，长安汽车并未停止前进的脚步，对于在设计及技术水平方面屡创新高的长安汽车而言，无论是睿骋CC还是今天上市的第二代逸动，自身都具备了很强的竞争力，也被视作为长安汽车未来新的销量增长点。

重庆之家·版权声明

本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。

本网站所提供的信息，只供参考之用。本网站不保证信息的准确性、有效性、及时性和完整性。本网站及其雇员一概毋须以任何方式就任何信息传递或传送的失误、不准确或错误，对用户或任何其他人士负任何直接或间接责任。在法律允许的范围内，本网站在此声明，不承担用户或任何人士就使用或未能使用本网站所提供的信息或任何链接所引致的任何直接、间接、附带、从属、特殊、惩罚性或惩戒性的损害赔偿。